“İşçiler yalanların iç yüzünü görmeye başlıyor”
İşçiler Fiat Chrysler’deki “hayır” oyunu selamlıyor
Ülkenin dört bir yanındaki otomotiv işçileri, Birleşik Otomotiv İşçileri sendikası (UAW)-Fiat Chrysler anlaşmasına yönelik “hayır” oyunu selamladılar. 30 Eylül Çarşamba günü, UAW tarafından zorlanan anlaşmaya ezici çoğunlukla karşı oy veren uzun şubeler listesine eklenen İllinois - Belvidere’deki sonuçlarla, son iki büyük montaj tesisindeki oylamalar gerçekleşti. 
Fiat Chrysler (FCA) Jefferson North Montaj Tesisi’nden bir işçi, WSWS’ye, “Sözleşmenin yenilgiye uğratılmış olmasından sevinçliyim; çünkü bu, işçilerin tehlikeyi sezmeye başladıkları anlamına geliyor” dedi ve ekledi:
“Onların önermiş oldukları şey zaten gerçek bir ücret artışı değildi. Şimdi onlar, bizim yıllık maaş artışı olarak bildiğimizden oldukça farklı bir şeyden, performansa dayalı artışlardan söz ediyorlar. Ayrıca ayrılacak sigorta kooperatifi olacak ve UAW bir sürü gelir elde edecek.”
“Beni en çok cesaretlendiren şey, işçilerin yalanların iç yüzünü görmeye başladığı gerçeği. Onların özeti incelemesi zaman aldı ve bazılarımız toplu sözleşmeyi gerçekten okudu. UAW’nin görüşmüş olduğu anlaşma, onun, Fiat Chrysler’den daha kurumsal bir işletme ve şirket olduğunu açığa çıkarıyor.”
Bu işçi, WSWS Otomotiv İşçileri Bülteni’nin rolünü övdü: “Siz, yayınınızı fabrikadaki işçilere yaymakla onları bilgilendirmekle büyük bir iş yaptınız.”
General Motors’un (GM) Colorado’daki bir parça tesisindeki bir işçi, “Fiat Chrysler otomotiv işçileri kuşkusuz doğru oyu verdiler.” dedi.
UAW içinde, dikkatleri Ford’a ve GM’ye kaydırırken, FCA’daki toplu sözleşmenin olası uzatılması hakkında tartışmalar yaşanıyor. GM işçisi, “Ford’daki veya GM’deki herhangi birinin, onların Chrysler’de bir anlaşmayı geçirmemeleri durumda, herhangi bir şeye ‘evet’ oyu vereceğini düşünmüyorum.” dedi.
“İşçiler şu anda devinim kazandılar. Şirketleri ya da sendika değil, onlar ilgi odağı. İnsanlar bunun gibi yapılmış olması gerekip de yapılmamış bir sürü şey üzerlerine kaldığında mesafe kat ediyorlar. Bana göre bu uzun süredir geliyorum diyordu. Öfke büyüyordu.”
O, WSWS Otomotiv İşçileri Bülteni hakkında, “Arkadaşlar, siz, sadece otomotiv işçileri için değil, tüm Amerika Birleşik Devletleri için çok önemli bir rol oynadınız.” dedi ve ekledi:  “İnanıyorum ki, bu sözleşme, eğer geçmiş olsaydı, orta sınıfa yönelik yeni bir saldırıya zemin hazırlayan önceki sözleşmelerde olduğu gibi aynı dalgalanma etkisi yaratırdı.
“Eğer siz oynadığınız rolü oynamamış olsaydınız, o geçecekti. [WSWS Otomotiv İşçileri Bülteni] insanların eğitilmesinde, mesajın yayılmasında devasa bir rol oynadı. Eğer siz hiçbir şey yapmasaydınız, sözleşmenin geçmiş olacağına inanıyorum.”
Aynı işçi, UAW’nin sınırlı bir grev çağrısı yapma olasılığı üzerine, “Onlar, kendi pisliklerini örtmek için bu tür küçük saçmalıklar yapacaklar. Fakat onlar [grev fonundaki] paranın gitmesini istemiyorlar. Bu parayı yapmaları gereken iş için kullanmak yerine, onunla, yapmamaları gereken şeyleri yapıyorlar.” dedi.
“Evet” oyu çıktığı bildirilen tek büyük montaj tesisi Warren Kamyon fabrikasından bir işçi, “Oylamaya hile karıştırıldığına oldukça eminim. Uluslararası [şube] fabrikada büyük bir varlığa sahipti. Yerel şube başkanı toplu pazarlık komitesinde; dolayısıyla, anlaşmanın geçmesi onun için iyi bir şey olurdu.” dedi.
Bir başka Warren Kamyon işçisi, önceki oy pusulalarının iptale ve kısmi bir yeniden oylamaya yol açan bir hata içerdiği olgusuna atıfta bulunarak, “’Evet’ oyu oldukça kötü bir örnek oldu. Ben, oy pusulalarının sözde doğru olduğu zaman oy vermiştim, bu yüzden yeniden oy kullanmadım. [Oylamaya] Hile karıştırıldığı düşüncesine katılıyorum.” dedi.  
Bu işçi, konuşmasını şöyle sürdürdü: 
“[Michigan’ın] çalışma hakkının olduğu bir eyalet olduğunu biliyorum ama eğer onlar bizim [sağlık hizmetleri] yardımlarımızın kontrolünü ele alırlarsa, o zaman biz UAW’nin bir parçası olmak istemesek bile farketmez. Onlar hala bizim sosyal yardımlarımızı kontrol edecekler ve dilediklerini yapabilecekler.”
“Arkadaşlar, siz, bu Bülten’le, kesinlikle büyük bir iş yapıyorsunuz. Eğer siz onu yayınlamasaydınız, ben bilgi sahibi olmayacaktım. Tutmamız gereken yolun taban komiteleri kurmak olduğunu oradan anladığımı düşünüyorum. İşler, işçiler için gerçekten kötüleşmiş durumda.
“Arkadaşlar, her zaman sizinleyim ve bedeli ne olursa olsun umurumda değil. Eğer yapmayı planladığım gibi bu şirkette kalırsam, çocuklarımın gelecekte hangi koşullar altında çalışmasını isteyeceğimi düşünüyorum. Sokaklarda yaşamak zorunda kalsam bile, bunu yapmaya hazırım.”
Bir diğer Jefferson North işçisi şöyle konuştu: “Yapılabilecek iki şey var; ya onlar geri dönüp pazarlık ederler ya da biz greve gideriz. Şahsen, UAW’nin mücadele edeceğini düşünmüyorum. Başkan Dennis Williams, üyeler için değil kendisi için bu işin içinde. Onlar Otomotiv İşçileri Bülteni’ni ihbar ettiler çünkü siz onları teşhir ettiniz.” 
Üçüncü bir Jefferson işçisi, “UAW’nin görüştüğü şeyden büyük hayal kırıklığına uğradım ve ona karşı çıktım. İki kademeli ücret sisteminin oluşturulmasının fabrika genelinde morali öldürdüğü asla abartılmış sayılamaz. Tıpa tıp aynı işi yaparken tamamen farklı ücretler alan insanlar söz konusu.” dedi ve ekledi: 
“UAW, herkese eşit ücret almak yerine, farklı kademeler ve kalan işçiler için daha düşük ücretler düzenlemek amacıyla şirketle birlikte çalışıyor. Farklı kademelerin varlığı işçiler arasında korkunç gerilimler yaratıyor ve bu kesinlikle adil değil.
“Fabrikadaki birçok işçi UAW’den ayrılma hakkında konuşuyor. Seni temsil etmeyen insanlara aidat ödemenin anlamı ne? Annem ve babam sendikalara fazlasıyla güveniyordu ve bize de aynısını yapmayı öğrettiler ama bu örgütler zaman içinde değişmiş durumdalar.
“WSWS web sitesinden besleniyorum ve neler olup bittiği hakkında bilgilendirilmek için bülteni telefonuma indiriyorum. Bu, büyük bir bilgi kaynağı.”
FCA Toledo Jeep tesisindeki bir işçi, “Onlar, bunu [sözleşmeyi], son medya ilgisiyle birlikte, işçilerin onu istemediğini bildikleri için zorla geçiremezler.” dedi. 
O, şirketin, sözde çalışma standartlarını karşılayamamaya yönelik cezalandırmayı arttırmaya başlayacağı yönündeki haberleri kastederek, “Onlar, Jefferson North’da despot davranışlar sergilemeye başlıyorlar.” dedi ve ekledi: “Warren Truck, işçilerin ‘evet’ oyu vermemeleri durumunda araç kaybıyla tehdit ediliyordu. Şimdi doğru şeyi yapmaya daha hazırlıklıyız.”
O, kademeleri ortadan kaldıran bir toplu sözleşme olması durumunda, onun geçebileceğini söyledi. UAW’nin bu tür bir anlaşmayı tekrar getirebileceğini düşünüp düşünmediği sorulduğunda, “Yok artık. Onların bizi yeniden aldatacaklarını yeterince güçlü bir şekilde hissetmiyorum. Onların mesajı almış olduklarını düşünmek istiyorum ama içim rahat olmayacak.” dedi.
Bu Toledo işçisi, UAW tarafından “yanlış bilgi” yaymaya yardımcı olma rolünden dolayı suçlanan sosyal medyanın etkisi hakkında konuştu.
“Bizler şimdi anında iletişim kurma yeteneğine sahibiz. Ford’da ve GM’de konuşmuş olduğum 25 kişiden herhangi birini arayabilirim. California’daki, Georgia’daki, Kentucky’deki, Illinois’deki, Michigan’daki, Ohio’daki, Indiana’daki işçiler. Onlara Facebook’tan mesaj atabilir, telefon mesajı gönderebilir, telefon açabilirim. Bizler haberleşiyoruz.
“Biz, Fiat Chrysler’in ötesinde, kendi aramızda konuşuyoruz. Eğer anlaşma burada onaylanırsa, Ford ve GM tam da kazık yemiş gibi olacak. Ford ve GM işçilerinden çok destek alıyoruz.”
O, UAW Başkan Yardımcısı Jimmy Settles’ın, UAW’nin, Kansas City’deki Ford tesisinde tekil bir grev yapabileceğini açıklaması hakkında, “Anlaşılan o ki çok tüttürmüş. Onun yaptığı şey halkla ilişkiler açısından harika. Moral açısından müthiş. Ford işçileri bizim yaşamış olduğumuz pisliğe tanık oluyorlar. UAW onu hafifletmek istiyor. Eğer onlar işçilere bir sözleşme önerirlerse, onlar sadece ‘hayır’ diyecekler. Onun şu anda yapmaya çalıştığı şey, görünüşü kurtarmaktır: ‘Biraz dik duracağım.’ Settles’ın yapmaya çalıştığı şeyin bu olduğunu düşünüyorum.”
1 Ekim 2015